20万底盘用料最好的车_20万底盘质感最好的车
明年20万内或能买空悬,底盘全面反杀BBA,还觉得国产车贵?想要获得优质的底盘效果，同样也不简单。毕竟传统悬架的减振器与螺旋弹簧，天然就是被动工作。想要主动执行计算之后的结果，悬架硬件部分还必须换用阻尼可调减振器，以及空气悬架。CDC减振器我们并不少见，主流合资产品中，对该硬件的使用已经覆盖到20万元左右的车型。但是空气等会说。
日系底盘不如国产车?20多万的日产探陆,只求舒适用麦弗逊更好?国内车市已经卷了什么地步？看一下刚上市的日产探陆就知道了。一款配置2.0T+9AT,车长超过5.1米的标准中大型SUV,起售价仅为23.98万元(限时21.28万元起)。但作为一款20万元以上的车型，日产探陆并非挑不出“毛病”。比如在底盘方面，同价位的中国品牌车型已经开始大量采用双好了吧！
＞﹏＜
比亚迪以高端技术打造极致安全,这次换合资品牌抄作业了作者：川雨玩车在过去很长一段时间里，中国汽车在发动机、变速箱和底盘调校上一直处于跟随地位，甚至给不少网友留下一个印象，10万元的合资车底盘都比20万元的国产车要好。但是随着新能源汽车行业的发展，以及比亚迪等自主品牌的努力，如今在新能源汽车领域，我们不需要一味的学后面会介绍。
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