哪个品牌国产车底盘最好_哪款国产车底盘质量最好
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国产车的底盘调校,为什么在新能源汽车上忽然变好了?在燃油汽车时代，很多国产车的底盘调校总感觉差点火候，有的车型的底盘质感很松散，驾驶起来没有信心，相比合资品牌同级车型的底盘调校确实还有一定的差距。由于我们的汽车工业起步较晚，在技术和经验方面还有所欠缺，其中就包括底盘调校，要知道外国人调校底盘悬架已经有100多年等会说。
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蔚来ES8的底盘,对得起50万售价吗?自从国产新能源车崛起以来，就有很多人抱着固有印象表示：“国产车只会搞沙发彩电，根本调不好三大件”。但如果你真的开过如今热销的新能源车就会知道，很多国产品牌的底盘已经完全不输、甚至超越了合资品牌。恰好，最近我们得到了体验第二代蔚来ES8、并与工程师面对面交流的后面会介绍。
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为赢得海外市场对于国产汽车的尊重,比亚迪准备了整整20年全球汽车行业皆是西方传统燃油车的天下，即便是在国内市场，国产汽车依旧是无人问津。造成这种情况的原因，一方面是由于西方燃油车在发动机、变速箱、底盘调校等传统技术上的领先优势所致，另一方面则是因为国产汽车在品牌方面不敌前者。不过，随着汽车行业新能源时代的到来，加小发猫。
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比亚迪以高端技术打造极致安全,这次换合资品牌抄作业了作者：川雨玩车在过去很长一段时间里，中国汽车在发动机、变速箱和底盘调校上一直处于跟随地位，甚至给不少网友留下一个印象，10万元的合资车底盘都比20万元的国产车要好。但是随着新能源汽车行业的发展，以及比亚迪等自主品牌的努力，如今在新能源汽车领域，我们不需要一味的学说完了。
遥遥领先,比亚迪出口两年遍布55个国家,在海外多国销量第一这也是被制裁四五年之后国产芯片的涅槃重生，可以坐等25号发布会带来更多惊喜。而在汽车领域，国产新能源品牌更是“遥遥领先”，国产传统燃油车的发展被三大件，发动机，变速箱，底盘所牵制，而随着汽车全球新能源化的转型，国产品牌抓住机会快速发展，已经形成了比亚迪为领头羊，蔚来等会说。
悬挂OTA后更舒适,能让老款蔚来ES8开起来像轿车?电动车这点东西，彻底被国产品牌们玩明白了。前有理想给L系列车型的底盘(空气悬架)进行OTA,后有蔚来准备给第一代的ES8车型底盘(空气悬挂)进行第二次OTA升级。根据官方对外的宣传口径来看，第一代蔚来ES8选装了空悬版本的车型，将于8月31日迎来第二次底盘OTA。这次升级重好了吧！
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