什么品牌的车保值率很高_什么品牌的车保值率最高
最新豪华品牌保值率排行,雷克萨斯大战德系四豪强剩下的全是德系豪华品牌。同时，从报告里的数据变化可以看到，在竞争激烈的豪华车市场中，各品牌的保值率呈现不同程度的下滑趋势，这一现象与新车市场上激烈的“价格战”有着直接的关联。也就是说，新车降价太厉害的，相应的二手车保值率也有影响，也会因此下滑。具体来看，在这份等我继续说。
“零燃保障”、满油满电,荣威D5X DMH的交车仪式有点特别保值率低等等问题都还没解决。作为造车“国家队”，显然上汽荣威看到了这样的痛点。比如针对电池起火问题，推出“零燃保障”，荣威承诺只要是电池自身原因导致的起火事件，20天内免费换新车，甚至不限制品牌。保值率方面，荣威也是大手一挥，非营运新能源车辆全部提供“三电终身质说完了。
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买这些“国产车”最不亏钱,中国品牌最新保值率榜单以前一直有个说法，觉得中国品牌车型，也就是大家常说的“国产车”，嗯，性价比高，配置特别厚道，丰富，性能方面现在差距也比合资品牌车型差距越来越小，但是由于品牌底蕴和质量稳定性等方面的差距，保值率还是不太行。 不过这些观点随着中国汽车工业的突飞猛进，中国品牌车型保值率等会说。
2023燃油轿车保值率榜单解读 日系车依旧霸榜/自主品牌后来居上#榜单根据《中国汽车保值率报告》显示，在传统的燃油车领域，小型车、紧凑型车保值率均被日系品牌霸榜，中型车保值率榜单则被日系和德系车瓜分，豪华车型中德系车上榜最多。小型车小型车在国内市场中往往被作为短途代步工具和玩乐属性的车型，有着很好的市场认知度和用户口碑是什么。
燃油轿车保值率榜单解读 日系车依旧霸榜/自主品牌后来居上#榜单根据《中国汽车保值率报告》显示，在传统的燃油车领域，小型车、紧凑型车保值率均被日系品牌霸榜，中型车保值率榜单则被日系和德系车瓜分，豪华车型中德系车上榜最多。小型车小型车在国内市场中往往被作为短途代步工具和玩乐属性的车型，有着很好的市场认知度和用户口碑后面会介绍。
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热门国产车最近保值率排名,有没有你的车?2024年5月，中国汽车流通协会和精真估发布了最新的《2024年5月中国汽车保值率研究报告》。报告中，一些热门车型的保值率排名引起了大家的关注。来看看你的车是否也在其中呢？先看自主品牌中型车的保值率榜单上，MG7以73.2%的1年保值率数据位居榜首。这款车以时尚的轿跑设好了吧！
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保值率半年榜发布 合资品牌牢牢把控燃油中型车阵地使得迈腾的保值率很难有亮眼表现。不过从二手车商和消费者的实际交易意愿来看，迈腾依然是个抢手货，每年的实际贬值并不多，只是败给了保值率的计算策略。同前几年保值率榜单所体现出来的情况一样，中型轿车市场依然由合资品牌牢牢占据，而且名列前茅的也几乎都是日系车。中国好了吧！
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全新英菲尼迪QX80亮相,3.5T六缸引擎+9AT,雷克萨斯LX的劲敌提到全尺寸SUV,估计了解汽车市场的朋友会很快想到日系品牌打造的硬派车型雷克萨斯LX。这款车不仅拥有雷克萨斯品牌一流的品质做工加持，而且在保值率方面表现不错。曾经雷克萨斯LX570的二手定价甚至超过了新车的指导价，这也从侧面展现出雷克萨斯LX的产品力出色，消费者对小发猫。
广汽传祺领衔12月自主品牌保值率榜单 尽管多数品牌保值率下滑分别以61.3%和60.6%的保值率拿到第二、第三名。其他品牌如领克、哈弗、理想、名爵、荣威、比亚迪和吉利等，保值率数据也都超过50%。榜单显示，尽管去年12月份多数品牌的保值率有所下降，但排名变化不大。这反映出自主品牌新车市场的快速成长可能会对二手车市场产生连带影等会说。
11月豪华品牌保值率,雷克萨斯还是强,特斯拉三年掉价一半也是二手车市场上的硬通货。第二名雷克萨斯，11月份，该品牌3年车龄保值率达到73.9%,仅次于保时捷，同时把把奔驰、宝马、奥迪这BBA三强继续压在身后。虽然目前伴随着日系车的整体下滑，雷克萨斯也陷入销量和品牌发展困境，但保值率这块儿似乎没受到什么影响，这也另一个侧面印小发猫。
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