坦克400hi4-t越野油耗_坦克400hi4-t越野试驾
坦克400hi4t:男性车主比例高达100%,喜欢越野又在乎油耗估计也是知道这两台车不论价格还是底盘越野能力，都差很多。实际接待客户中对比竞品的还不多。选择坦克400hi4t的客户基本都是想去野，但又顾虑越野车油耗大。坦克400hi4t解决了客户这部分的担心。客户刘先生是开公司的，自己有台小车，最近有计划想去户外野一野。他去隔壁市试好了吧！
越野新选择!长城坦克400Hi4-T正式上市,馈电油耗更低!可玩性更强坦克400产品总监于善春表示，根据调研，坦克400的高强度越野玩家占比很高。因此，2024款坦克400Hi4-T新增越野版车型，搭载博格华纳提供的ESOF分时四驱系统，成熟灵活、趣味性更强，对于一些对四驱系统掌握程度高的用户而言，接受度更高。而2024款坦克400 Hi4-T城市版等会说。
坦克400 Hi4-T 硬派机甲越野车 还玩低油耗!这你受得了么?或许就能让全天下的“越野人”，解开这块“心病”。坦克400 Hi4-T,基于长城越野超级混动架构Hi4-T打造，我们可以把它理解为此前坦克400的混动版本。它的定位是中大型硬派越野车，具有强劲的动力、可靠的性能、多样化的使用场景。作为一台插电式混动车，坦克400 Hi4-T还具有3.3小发猫。
硬派越野用上插混,油耗不到3L,坦克400不给普拉多活路?坦克400 Hi4-T也拥有包括“大梁”、适时四驱、中央差速锁、后桥差速锁、选装前桥差速锁、全地形控制系统、CCO蠕行模式、坦克转弯等硬件，这些都能够为车辆进行极限越野提供有力保证。综合油耗低于3L,越野一样不打折作为一款插混硬派越野车，坦克400 Hi4-T的插混系统自然是等我继续说。
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馈电越野不打折,坦克700要上3.0T插混,油耗低于3L?坦克400、坦克500的插混版本都用的是Hi4-T系统，只是在发动机方面，匹配的都是2.0T,但是这次坦克700 Hi4-T作为新旗舰，很可能会直接用上3.0T+Hi4-T系统，这也是长城目前最强动力总成，那么它会让坦克700 Hi4-T越野方面没短板吗？想要知道3.0T+Hi4-T系统实力如何，其实要了解它在动后面会介绍。
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新款坦克400Hi4-T上市,油耗大降,智能化还升级!值得冲吗?3月22日，2024款坦克400 Hi4-T正式上市，新车共推出2款车型配置，其中越野版售价28.58万元、城市版售价28.98万元。作为改款车型，新车主要动力系统进行了优化，WLTC工况综合油耗为2.06L/100km,亏电油耗仅8.8L/100km。同时，针对智能化进行了升级，搭载最新V1.4版本车机系统。另说完了。
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坦克500 Hi4-T正式上市!售价33.5万元 兼顾性能油耗和越野坦克500 Hi4-T的优势依然明显，单单越野性能这一项优势就把很多车型干下去，以前大家或许还会吐槽坦克500油耗高的问题，如今增加了Hi4-T插混系统后的坦克500,显然把这方面的短板补齐。当然，30多万的价格或许并不是所有人都能够拥有，但我们可以等坦克300 PHEV或者坦克400 P后面会介绍。
不给福特烈马机会,新坦克400上市,更换引擎与四驱,油耗嘎嘎降低近日长城正式更新的坦克400Hi4-T,来到今年硬派越野市场一骨碌冒出很多新面孔，诸如深蓝G31、国产烈马以及新普拉多等等，这对长城造成不后面会介绍。 坦克400Hi4-T本来使用插混，但由于9.52升的亏电油耗受到不少吐槽，作为插混车型油耗跟油车相当，岂不是插混了寂寞。这次就不寂寞el。新车后面会介绍。
真正的超级越野,6.9s破百,油耗2.2L,支持坦克掉头,售33.5万坦克500 Hi4-T基于越野超级混动架构Hi4-T打造，它也是该架构的首搭车型，后续坦克全家族车型都将陆续搭载Hi4-T技术，全面进阶越野新能源时代。目前为止，坦克400 Hi4-T已经正式上市了，坦克300 Hi4-T也即将上市。该车采用了纵置并联架构，它的发动机、变速箱都是纵置布局，整车的配说完了。
坦克品牌CEO刘艳钊:坦克400 Hi4-T是越野新能源战略转型的关键越野的时代已经变了，坦克400 Hi4-T是坦克品牌向越野新能源战略转型的关键一步。坦克400 Hi4-T是坦克新能源的第二款产品，也是长城集团下半年重点新车型之一，承接500 Hi4-T“势能”，同时为后续上市300Hi4-T进一步积蓄声量。刘艳钊认为，坦克Hi4-T解决了高油耗、不经济、家庭用说完了。
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