坦克400 hi4-t混动续航_坦克400 hi4-t混动油耗
方程豹豹8硬刚坦克700 Hi4-T!2.0T+三电机+四轮独立,续航1000km动力系统更是搭载了比亚迪最新的DMO超级混动越野平台和云辇-P主动液压车身控制系统，性能非常强悍。不过，方程豹豹8的售价应该不会便宜，预计会在50万左右，而这也只是念寒的一个大致猜测，最终还是要以官方公布售价为准。再来看看坦克700 Hi4-T。坦克品牌这几年发展迅猛，凭借还有呢？
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第三届冬测之坦克400 Hi4-T:续航反向虚标,驾驶十分靠谱几天冬测下来，坦克400 Hi4-T在产品素质主打了一个踏实、靠谱。最让人感觉好评的就是，这车的表显续航标注也太实在了。直接说结果吧，坦克400 Hi4-T在所有测试项目的续航达成率上都是最高的。不管是馈电续航、综合续航还是纯电续航，坦克400 Hi4-T的表显续航一直是所有测试车里小发猫。
坦克400Hi4-T 27.98万起售!综合续航800km,硬派SUV再添新玩家坦克400Hi4-T内饰动力方面，坦克400Hi4-T使用2.0T+9HAT动力组合，配合120kW高功率P2电机，采用油电并联的智能电控策略，配有纯电、混动、智能三种驾驶模式，综合油耗低至2.61L/100km,馈电油耗仅9.52L/100km,使得节能更经济；WLTC工况下的纯电续航⾥程达105km,综合续航达80还有呢？
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坦克400 Hi4-T续航体验,北京五环120公里测试报告坦克400 Hi4-T的表显平均油耗为7.6L/100km。再次加油至跳枪，共加入9.44L汽油，最终算出来实际油耗为7.61L/100km。对于一台纯粹的硬派越野来说，要知道它的整备质量已经来到了2.7吨，风阻也大，这个成绩真心出色。唯一值得讨论的就是本次测试时路况比较好，并未出现严重堵车，平均等我继续说。
纯电续航超105km 坦克400 Hi4-T将今日上市日前，车质网从相关渠道获悉，坦克400 Hi4-T将于今日(9月25日)正式上市。新车定位为中大型SUV,基于非承载式车身进行打造。动力上，新车搭载了2.0T+P2电机+9HAT的插电混动组合，WLTC工况下纯电续航超过105km。外观上，新车采用了“都市机能美学”设计理念打造，整体外观样式好了吧！
坦克400 Hi4-T版正式上市,27.98万元起售坦克400 Hi4-T搭载由2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，并匹配9速手自一体变速箱，系统综合最大功率300千瓦，峰值扭矩达750牛·米。该车还搭载全新一代智能四驱系统和全地形控制系统，具备12种驾驶模式可选择，并且全系标配2把差速锁，喜欢越野的用户还可选装三把锁。续好了吧！
工信部披露,坦克500 Hi4-Z:纯电续航201km,馈电油耗百公里8.6L工信部披露纯电续航是201km,馈电油耗上，工信部披露的是百公里8.6L。 可以明显的看到，坦克500Hi4-Z比起目前在售的坦克500Hi4-T他的电等我继续说。 坦克500Hi4-Z就是“Hi4Z”尾标，而坦克500Hi4-T是“Hi4T”尾标，所以说如何区分？看前脸、侧面是区分不开的，只能看尾标才可以区分开。 等我继续说。
坦克总经理质疑懂车帝冬测存猫腻:坦克400 Hi4-T冲坡时松油门但在冬季纯电续航达成率成绩发布以后，引起多家车企不满，并且质疑懂车帝的测试标准不够规范、科学严谨。长城坦克品牌总经理谷玉坤今日发文，也质疑了懂车帝冬测活动的不规范，且存在“猫腻”情况。据其介绍，在冰雪爬坡测试环节，坦克400 Hi4-T 爬坡过程中，和同组的测评车辆驾驶好了吧！
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长城官宣:坦克400 27.98万起售!标配混动,比坦克500更香?9月25日，坦克400 Hi4-T正式上市，2款车型官方售价分别为27.98万元、28.98万元，比预售价下调5,200元。坦克400 Hi4-T基于坦克越野超级混动架构打造，采用非承载式车身，轴距与坦克500相同，可视作后者的“机甲版”车型。新车搭载2.0T+9HAT混动系统，纯电续航里程最高可达105km,小发猫。
搭载大容量电池!坦克500 Hi4-Z申报图曝光:纯电续航201km该车与之前上市的Hi4-T版本最大的不同之处在于搭载了容量更大的动力电池。根据此前的免征购置税目录，坦克500 Hi4-Z将搭载59.05kWh的电池组，相比现款37.1kWh的电池包更大。然而，其整车整备质量也达到了2980kg,但纯电续航从120km增加到201km,最低荷电油耗也从8.8L/100km等会说。
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